Tabla de la prueba de vibración del transporte de la simulación (TZ-1000)
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO:
La prueba de vibración de la simulación del transporte TZ-1000 capaz se desarrolla para cubrir la demanda de mercado. Tiene las características del mejor precio, de la amplitud grande de la vibración y de la operación simple. Es potente y ampliamente utilizada en diversas industrias.
Éstos encuadiernan los transportes excéntricos del uso de la máquina de la prueba de vibración del transporte en la rotación de las trayectorias elípticas generadas para simular un coche o para enviar las mercancías durante transporte la vibración de la colisión.
La plataforma de la prueba será fija en el transporte excéntrico, cuando la rotación excéntrica del transporte, la plataforma de la prueba para el avión entero produciría un movimiento delantero y trasero superior y más bajo óvalo-formado, ajusta el eje excéntrico con la velocidad de rotación es equivalente ajustar la velocidad de los vehículos o de los buques de motor.
Este tipo de equipo se utiliza para detectar faltas tempranas, para simular condiciones de trabajo reales y para examinar la prueba de fuerza estructural. ampliamente utilizado en defensa nacional, espacio aéreo, comunicaciones, electrónica, aparatos electrodomésticos automotrices, y otras industrias.
CARACTERÍSTICA:
El motor impulsor importado, el control numérico y la exhibición, hacen que el equipo trabaja más estable y confiable.
Los parámetros de control se exhiben en tiempo real sin la intervención manual.
Vibración rotatoria (conocida comúnmente como carrera de caballos).
Cumpla el estándar del transporte de ISTA en Europa y América.
Programa integrado de la predicción de la amplitud, fácil ajustar amplitud.
Cuatro - señale la vibración síncrona con la uniformidad excelente de la vibración.
Añada el circuito antiinterferente para solucionar la interferencia del campo electromagnético fuerte al circuito de control.
Impulsión de correa muy de poco ruido, síncrona del ruido.
Fácil actuar, diseño estructural único, ningún trabajo auxiliar, simple y seguro.
La base de la máquina adopta el amortiguador de goma neutral, que es fácil de instalar y de correr suavemente.
PARÁMETROS TÉCNICOS:
| Modelo |
TZ-1000 |
| Capacidad de carga máxima (kilogramo) |
100 |
| Gama de velocidad manual (r/m) |
0-280 |
| Exactitud de la exhibición (r/m) |
0,1 |
| Gama de dislocación (milímetro) |
25,4 (fijado en la fábrica) |
| Modo de prueba |
Gama de velocidad manual |
| Dirección de la vibración |
Rotatorio (carrera de caballos) |
| Modo de la vibración |
Impulsión de correa, sincronización de Cuatro-AXIS |
| Objeto falso |
Vibración del transporte del vehículo de la carretera del nivel 3 (o arriba) |
| Velocidad de la simulación |
Camino los 35km del nivel 3; Pavimento intermedio, Sub-alto los 50-60km de la clase |
| Gama de tiempo |
0.01s-99.99h |
| Tamaño de la tabla de funcionamiento (milímetro) |
1100×1000×350 (L×W×H) |
| Tamaño de cuerpo de la tabla (milímetro) |
1390×1120×670 (L×W×H) |
| Tamaño de cuerpo del regulador (milímetro) |
500×380×1050 (L×W×H) |
| Voltaje de fuente de alimentación (V/Hz) |
EL 220VAC±5% |
| Poder consumido (KVA) |
0,75 |
| Enfriamiento |
Refrigeración por aire |
| Estándar |
ASTM ISTA |
| Con el desarrollo de la tecnología, la estructura y los parámetros de producto serán mejorados constantemente. Si la información de la muestra es levemente contraria con el objeto real, el objeto real prevalecerá, dar la bienvenida para investigar. |
FOTOS DEL PRODUCTO:
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